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951[判断题]在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。 ()

答案：A

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1001[判断题]连接接头的施工人员撤离轨道后，下一节轨节不应伸出铺轨机。 ()

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90[单选题]为了消除轨道下沉及坍砟，将轨枕下的道砟打实或者抬高后打实称为()。

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1141[多选题]道床密实度的现场测定方法主要有()。

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837[判断题]轨道交通安全生产“五要素 ”包括安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。 ()

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1089[多选题]盾构掘进前确定具体掘进控制内容与参数的依据主要包括()。

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475[单选题]下列车流集散最大的车站是()。

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748[判断题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性。 ()

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662[判断题]跨坐式单轨与悬挂单轨的走行模式不同。 ()

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9[单选题]隧道施工应建立有线通信联络系统，长、特长及高风险隧道施工还应建立什么?

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43[单选题]下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

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判断题

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951[判断题]在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。 ()

答案：A

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90[单选题]为了消除轨道下沉及坍砟，将轨枕下的道砟打实或者抬高后打实称为()。

A. 道床清筛

B. 起道

C. 拨道

D. 捣固

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1141[多选题]道床密实度的现场测定方法主要有()。

A. 灌水法

B. 核子密度仪

C. γ射线道床密度仪

D. K30 法

E. 标贯法

解析：解析:

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837[判断题]轨道交通安全生产“五要素 ”包括安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。 ()

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1089[多选题]盾构掘进前确定具体掘进控制内容与参数的依据主要包括()。

A. 地质条件

B. 覆土条件

C. 隧道条件

D. 环境条件

E. 设计要求

解析：解析:

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475[单选题]下列车流集散最大的车站是()。

A. 中间站

B. 区段站

C. 编组站

D. 客货运站

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748[判断题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性。 ()

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662[判断题]跨坐式单轨与悬挂单轨的走行模式不同。 ()

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9[单选题]隧道施工应建立有线通信联络系统，长、特长及高风险隧道施工还应建立什么?

A. 无线通信

B. 有线通信

C. GPS 定位

D. 可视监控系统

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43[单选题]下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A. 采用刚性扣件

B. 采用重型化钢轨

C. 铺设混凝土轨枕

D. 采用无砟轨道

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