A、 在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复 合地基处理
B、 在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
C、 在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
D、 在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
E、 在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
答案：ABC
解析：解析:
A、 在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复 合地基处理
B、 在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
C、 在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
D、 在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
E、 在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
答案：ABC
解析：解析:
A. 道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面
B. 为轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用
C. 道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力
D. 道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动
E. 由于道床的易作业性，使得轨道几何形位的调整较为方便
解析：解析:
A. 车厢
B. 车体
C. 车钩缓冲装置
D. 车辆
