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39.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时，应及时更换。

A、 100mm

B、 150mm

C、 200mm

D、 250mm

答案：A

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421.进行钢轨手工检查作业时，检查人员应按:看、敲、照、拆、判的作业步骤进行检查。()

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402.历年断轨后焊复时断裂缝未取出者应加入总放散量之中。()

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217.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

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489.石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。()

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877.无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为()。

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974.淬火层硬度，抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨，布氏硬度应为()。

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456.线路允许速度200km/h≥Vmax>160km/h，钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢度)超过()mm时为重伤钢轨。

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309.关于安全桩下列说法正确是()。

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74.道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为()，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

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672.高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。()

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单选题

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39.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时，应及时更换。

A、 100mm

B、 150mm

C、 200mm

D、 250mm

答案：A

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421.进行钢轨手工检查作业时，检查人员应按:看、敲、照、拆、判的作业步骤进行检查。()

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402.历年断轨后焊复时断裂缝未取出者应加入总放散量之中。()

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217.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

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489.石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。()

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877.无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为()。

A. 曲股→直股→尖轨跟部

B. 尖轨跟部→曲股→直股

C. 直股→曲股→尖轨跟部

D. 尖轨跟部→直股→曲股

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974.淬火层硬度，抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨，布氏硬度应为()。

A. HB280~350

B. HB301~370

C. HB351~380

D. HB250~280

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456.线路允许速度200km/h≥Vmax>160km/h，钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢度)超过()mm时为重伤钢轨。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3.5

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309.关于安全桩下列说法正确是()。

A. 安全桩的埋深不得小于0.75m，土质山坡不得小于1.0m，必要时适当加深。

B. 安全桩距陡坡边缘不得小于3m。

C. 在悬岩陡壁处工作，必要时应打两个安全桩(即护桩)。

D. 每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动造成人身伤害。

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74.道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为()，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

A. 100~200mm

B. 150~300mm

C. 200~400mm

D. 300~400mm

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672.高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。()

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