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48.允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行()作业。

A、起道

B、拨道

C、改道

D、矫直钢轨

答案：C

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643.《线路保养质量评定标准》规定:200km/h≥Vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣()分。

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524.辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()mm。

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222.在使用轨道检查仪时，为保证测量的准确，每次使用前需要用标定台将仪器标定一次。()

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224.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准应及时更换。

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119.75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350~400Mt，维修周期为()。

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729.高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。

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789.复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。()

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454.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

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285.钢轨硬弯矫直后，用1m直尺进行验收测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于()。

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605.平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()

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48.允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行()作业。

A、起道

B、拨道

C、改道

D、矫直钢轨

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643.《线路保养质量评定标准》规定:200km/h≥Vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣()分。

A. 2

B. 5

C. 16

D. 41

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524.辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()mm。

A. 42

B. 46

C. 48

D. 50

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222.在使用轨道检查仪时，为保证测量的准确，每次使用前需要用标定台将仪器标定一次。()

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224.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准应及时更换。

A. 螺栓折断

B. 垫圈折断或失去弹性

C. 螺栓弯曲

D. 严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm，不能保持规定的扭矩

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119.75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350~400Mt，维修周期为()。

A. 60~90Mt

B. 50~100Mt

C. 70~95Mt

D. 45~80Mt

点击查看答案

729.高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

D. Ⅳ

点击查看答案

789.复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。()

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454.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

285.钢轨硬弯矫直后，用1m直尺进行验收测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于()。

A. 0.2mm

B. 0.3mm

C. 0.5mm

D. 0.8mm

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605.平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()

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