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49.允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A、 2‰

B、 2.5‰

C、 3‰

D、 3.5‰

答案：A

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642.《线路保养质量评定标准》规定:每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣()分。

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796.轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。()

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63.曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的。()

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330.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为()m。

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920.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。

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605.提速道岔钢轨下设置()mm厚橡胶垫板。

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292.下列属于Ⅰ级维修项目的有()。

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567.导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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229.曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()为超限。

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

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49.允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A、 2‰

B、 2.5‰

C、 3‰

D、 3.5‰

答案：A

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642.《线路保养质量评定标准》规定:每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣()分。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 16

点击查看答案

796.轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。()

点击查看答案

63.曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的。()

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330.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为()m。

A. 1.5

B. 2

C. 3.125

D. 6

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920.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. 四组

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605.提速道岔钢轨下设置()mm厚橡胶垫板。

A. 5

B. 6

C. 10

D. 12

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292.下列属于Ⅰ级维修项目的有()。

A. 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨。

B. 开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等。

C. 胶结、焊接钢轨。

D. 更换道岔扳道器下长岔枕。

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567.导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

点击查看答案

229.曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()为超限。

A. 7mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

A. 垂直磨耗11mm

B. 垂直磨耗16mm

C. 侧面磨耗16mm

D. 侧面磨耗21mm

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