87.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()，困难条件下不应小于25m。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

A. 使用M24的10.9级螺栓

B. 数量齐全，涂油

C. 扭矩应保持在900~1100N·m

D. 扭矩不足者不得超过8%

A. 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。

B. 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到12mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。

C. 发现胀轨跑道时无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床。

D. 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

A. 临时处理

B. 紧急处理

C. 夯拍道床处理

D. 拨顺线路方向