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98.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。

A、影响线路稳定

B、起拨道量较大

C、线路纵向稳动较大

D、线路产生横向稳动

答案：A

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878.翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。()

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996.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。()

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542.V允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。()

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163.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有()的掉块，应判为钢轨折断。

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118.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()

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808.新职班组长须经培训合格后方可任职，在职班组长至少每()进行一次轮训。

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327.线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。()

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518.高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。()

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656.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~70m，高低Ⅲ级偏差管理值为()mm。

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998.大机突发故障影响行车，如大型养路机械动力或传动故障，无应急系统时，捣固车、稳定车、配砟车要求()分钟内修复。

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98.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。

A、影响线路稳定

B、起拨道量较大

C、线路纵向稳动较大

D、线路产生横向稳动

答案：A

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163.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有()的掉块，应判为钢轨折断。

A. 长度大于30mm

B. 长度大于50mm

C. 且深度大于5mm

D. 深度大于10mm

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118.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()

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808.新职班组长须经培训合格后方可任职，在职班组长至少每()进行一次轮训。

A. 一年

B. 二年

C. 三年

D. 四年

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327.线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。()

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518.高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。()

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656.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~70m，高低Ⅲ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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998.大机突发故障影响行车，如大型养路机械动力或传动故障，无应急系统时，捣固车、稳定车、配砟车要求()分钟内修复。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 60

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