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112.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过()。

A、 1mm

B、 3mm

C、 6mm

D、 9mm

答案：C

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706.进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，可用手拨动钢丝绳或起重索，调整方向。()

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8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。()

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6.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。

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604.提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为()mm。

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191.扣件伤损达到()标准，应有计划地修或更换。

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24.使用轻型车辆时，必须具备下列()条件。

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60.防洪工作要加强()的检查，严格执行汛期安全行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。

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917.60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是()。

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340.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于()。

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16.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15km/h，并()，逐步提高行车速度。

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112.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过()。

A、 1mm

B、 3mm

C、 6mm

D、 9mm

答案：C

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706.进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，可用手拨动钢丝绳或起重索，调整方向。()

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8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。()

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6.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。

A. 65mm

B. 66mm

C. 67mm

D. 68mm

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604.提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为()mm。

A. 4800

B. 5400

C. 6900

D. 8000

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191.扣件伤损达到()标准，应有计划地修或更换。

A. 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

B. 垫圈损坏或作用不良

C. 弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力，挡板座、铁座损坏或作用不良

D. 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm

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24.使用轻型车辆时，必须具备下列()条件。

A. 有使用单位指定的负责人

B. 有足够的人员，能随时将轻型车辆撤出线路以外

C. 在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫

D. 轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁

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60.防洪工作要加强()的检查，严格执行汛期安全行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。

A. 雨前

B. 非雨后

C. 雨中

D. 雨后

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917.60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是()。

A. 翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′

B. 护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢

C. 锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡

D. 以上三者均是

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340.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于()。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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16.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15km/h，并()，逐步提高行车速度。

A. 复紧螺栓

B. 堆高砟肩

C. 专人看守

D. 整修线路

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