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126.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+8，-4mm，水平为8mm，高低为()，轨向(直线)为8mm。

A、 3mm

B、 5mm

C、 8mm

D、 9mm

答案：C

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297.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()

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245.下列哪些项目在高温季节不可安排进行作业?()

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114.在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的()。

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495.铺设木岔枕的普通道岔两端各()根地段轨枕，不宜铺设混凝土枕。

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485.混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于()mm时为严重伤损标准。

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16.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。()

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745.发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。()

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840.《铁路工程施工组织设计规范》是中国铁路总公司的()标准。

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541.50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约()kN的温度力。

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122.接头夹板伤损达到()时，应及时更换。

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126.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+8，-4mm，水平为8mm，高低为()，轨向(直线)为8mm。

A、 3mm

B、 5mm

C、 8mm

D、 9mm

答案：C

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297.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()

点击查看答案

245.下列哪些项目在高温季节不可安排进行作业?()

A. 矫直钢轨硬弯

B. 钢轨打磨

C. 钢轨焊补

D. 分解绝缘

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114.在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的()。

A. 200倍

B. 350倍

C. 500倍

D. 600倍

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495.铺设木岔枕的普通道岔两端各()根地段轨枕，不宜铺设混凝土枕。

A. 5

B. 15

C. 50

D. 75

点击查看答案

485.混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于()mm时为严重伤损标准。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

16.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。()

点击查看答案

745.发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。()

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840.《铁路工程施工组织设计规范》是中国铁路总公司的()标准。

A. 企业

B. 行业

C. 工作

D. 技术

点击查看答案

541.50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约()kN的温度力。

A. 163

B. 192

C. 24.78

D. 49.56

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122.接头夹板伤损达到()时，应及时更换。

A. 其他站线双头及鱼尾型夹板超过10mm

B. 其他站线平直及异型夹板超过3mm

C. 中间两螺栓孔范围内裂纹:正线、到发线有裂纹

D. 折断

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