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铁路线路工理论题库
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134.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。

A、 (直线)2mm、(支距)1mm

B、 (直线)2mm、(支距)3mm

C、 (直线)4mm、(支距)3mm

D、 4mm

答案:C

铁路线路工理论题库
18.在电气化铁路线路上起道作业:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-241c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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306.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)(),曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-4e03-c0c0-3bf7bd52af00.html
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189.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的,应及时报告铁路()依法处理。
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629.降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施,仅在受建筑限界、建筑物构造限制及为消除路基病害地段方可采用。()
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1013.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm²的铜导线。
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76.线路胀轨工作具有复杂性和长期性,应加强线路设备日常检查,补强线路结构,及时整修()、连续碎弯等地段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-d9ec-c0c0-3bf7bd52af00.html
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366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-3be3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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756.对无缝线路位移观测桩的观测和分析,在某种程度上,分析工作更加重要。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-8444-c0c0-3bf7bd52af00.html
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94.线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65d-fd0f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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374.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的,其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-4e40-c0c0-3bf7bd52af00.html
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134.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。

A、 (直线)2mm、(支距)1mm

B、 (直线)2mm、(支距)3mm

C、 (直线)4mm、(支距)3mm

D、 4mm

答案:C

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18.在电气化铁路线路上起道作业:()。

A. 两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm

B. 且两股钢轨起道量相差不得超过11mm

C. 调整曲线超高时,单股起道量不得超过11mm

D. 起道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业

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306.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)(),曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。

A. 2℃

B. 5℃

C. 10℃

D. 20℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-4e03-c0c0-3bf7bd52af00.html
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189.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的,应及时报告铁路()依法处理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 工务段

D. 公安机关

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629.降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施,仅在受建筑限界、建筑物构造限制及为消除路基病害地段方可采用。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-764b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1013.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm²的铜导线。

A. 两端轨节间横向

B. 两端轨节间纵向

C. 横向和纵向各

D. 两端的左右轨节间横向各

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76.线路胀轨工作具有复杂性和长期性,应加强线路设备日常检查,补强线路结构,及时整修()、连续碎弯等地段。

A. 道碴不足

B. 扭力不足

C. 连续瞎缝

D. 钢轨硬弯

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374.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的,其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。()
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