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138.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：C

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817.繁忙干线和干线其他换梁属于Ⅰ级施工。()

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91.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有()，全面起道，全面捣固。

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39.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时，应及时更换。

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308.提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()

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124.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。

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730.半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。()

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988.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为()。

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287.在线路上分组人工捣固时，前后距离应不小于()根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

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340.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。()

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98.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。

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138.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：C

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817.繁忙干线和干线其他换梁属于Ⅰ级施工。()

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91.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有()，全面起道，全面捣固。

A. 调高垫板

B. 防爬设备

C. 地锚桩

D. 轨距杆

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39.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时，应及时更换。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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308.提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()

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124.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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730.半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。()

点击查看答案

988.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为()。

A. 1280mm

B. 1290mm

C. 1300mm

D. 1310mm

点击查看答案

287.在线路上分组人工捣固时，前后距离应不小于()根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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340.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。()

点击查看答案

98.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。

A. 影响线路稳定

B. 起拨道量较大

C. 线路纵向稳动较大

D. 线路产生横向稳动

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