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147.25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1~2mm，轨温限制范围相应地降低()。

A、 1℃~5℃

B、 2℃~6℃

C、 3℃~7℃

D、 4℃~8℃

答案：C

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298.用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。

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429.我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()

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482.异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。()

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134.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

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50.允许速度不超过160km/h的线路，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()。

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228.道岔脱杆捣固作业时，由工务人员拆除岔枕一端的挡砟板，电务人员对转辙部分动作杆、表示杆、锁闭勾进行拆除。()

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540.60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约()kN的温度力。

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362.正线线路和道岔，每月应检查4次。()

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824.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置()的超高。

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645.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣()分。

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147.25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1~2mm，轨温限制范围相应地降低()。

A、 1℃~5℃

B、 2℃~6℃

C、 3℃~7℃

D、 4℃~8℃

答案：C

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298.用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。

A. 在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔

B. 在中间站侧向接发货物列车，并位于正线的单开道岔

C. 侧向通过列车速度超过45㎞/h

D. 峰下线路采用的对称道岔

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429.我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()

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482.异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。()

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134.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

A. (直线)2mm、(支距)1mm

B. (直线)2mm、(支距)3mm

C. (直线)4mm、(支距)3mm

D. 4mm

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50.允许速度不超过160km/h的线路，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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228.道岔脱杆捣固作业时，由工务人员拆除岔枕一端的挡砟板，电务人员对转辙部分动作杆、表示杆、锁闭勾进行拆除。()

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540.60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约()kN的温度力。

A. 163

B. 192

C. 24.78

D. 49.56

点击查看答案

362.正线线路和道岔，每月应检查4次。()

点击查看答案

824.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置()的超高。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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645.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣()分。

A. 2

B. 5

C. 16

D. 41

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