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190.在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

A、 6

B、 12

C、 18

D、 24

答案：D

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341.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。()

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365.正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度，容许速度大于120km/h的线路，困难条件下不得小于()。

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124.使用扣板扣件时，()的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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40.线路作业前，机具使用人员应对机具进行检查，()的机具严禁上线使用。

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77.跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。()

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810.下列不属于施工技术措施的是()。

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604.提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为()mm。

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263.成组更换新道岔，轨向的验收标准是()。

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936.半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。()

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203.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。()

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190.在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

A、 6

B、 12

C、 18

D、 24

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341.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。()

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365.正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度，容许速度大于120km/h的线路，困难条件下不得小于()。

A. 5m

B. 12.5m

C. 20m

D. 25m

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124.使用扣板扣件时，()的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 正线半径在800m及以下

B. 正线半径在750m及以下

C. 站线半径在450m及以下

D. 站线半径在500m及以下

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40.线路作业前，机具使用人员应对机具进行检查，()的机具严禁上线使用。

A. 油箱不满

B. 机具状态不良

C. 外观不良

D. 安全附件失效

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77.跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。()

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810.下列不属于施工技术措施的是()。

A. 建立主要材料的检查制度

B. 建立安全检查分析制

C. 建立施工三检制

D. 建立工序交接制

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604.提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为()mm。

A. 4800

B. 5400

C. 6900

D. 8000

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263.成组更换新道岔，轨向的验收标准是()。

A. 直线目视直顺，符合作业验收标准

B. 导曲线支距符合作业验收标准

C. 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰

D. 连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过2mm

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936.半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。()

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203.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。()

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