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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A、 2‰

B、 6‰

C、 12‰

D、 15‰

答案：D

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83.钢轨折断是指发生下列情况之一者:()。

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53.允许速度不超过160km/h的线路，50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。

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559.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于()。

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705.测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在()测量。

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883.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于()。

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653.GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。()

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147.25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1~2mm，轨温限制范围相应地降低()。

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50.三角坑容许偏差管理值即为在延长16m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。()

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1057.Word文档中，特殊符号是通过()输入的。

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887.道岔应铺设在直线上，正线道岔可以与竖曲线重叠。()

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A、 2‰

B、 6‰

C、 12‰

D、 15‰

答案：D

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83.钢轨折断是指发生下列情况之一者:()。

A. 钢轨全截面断裂

B. 裂纹贯通整个轨头截面

C. 裂纹贯通整个轨底截面

D. 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于40mm且深度大于10mm的掉

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53.允许速度不超过160km/h的线路，50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1450mm

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559.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于()。

A. 300m

B. 500m

C. 800m

D. 1400m

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705.测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在()测量。

A. 轨顶踏面(按标准断面)上

B. 轨顶踏面(按标准断面)下

C. 钢轨踏面(按标准断面)下16mm处

D. 距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

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883.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于()。

A. 30号

B. 18号

C. 12号

D. 9号

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653.GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。()

点击查看答案

147.25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1~2mm，轨温限制范围相应地降低()。

A. 1℃~5℃

B. 2℃~6℃

C. 3℃~7℃

D. 4℃~8℃

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50.三角坑容许偏差管理值即为在延长16m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。()

点击查看答案

1057.Word文档中，特殊符号是通过()输入的。

A. 专门的符号键

B. 区位码

C. ”插入”菜单中的”符号”命令

D. ”格式”菜单中的”插入符号”命令

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887.道岔应铺设在直线上，正线道岔可以与竖曲线重叠。()

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