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259.在缓和曲线的始点，缓和曲线倾角和曲率分别为()。

A、 1/R，0

B、 0，1/R

C、 0，0

D、 1/R，1/R

答案：C

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485.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。()

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889.高锰钢辙叉冶炼成分规定碳的含量为()。

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8.撤除移动停车信号的程序()。

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258.线路大、中修验收时轨距应达到()标准。

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

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672.铺设无缝线路前，应在施工完毕的路基面上，摊铺厚度为()的道砟层并经压实后，则可进行铺轨作业。

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453.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。

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565.工务设备故障应急处理主要由工务段负责。()

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316.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。()

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349.曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为()。

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259.在缓和曲线的始点，缓和曲线倾角和曲率分别为()。

A、 1/R，0

B、 0，1/R

C、 0，0

D、 1/R，1/R

答案：C

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485.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。()

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889.高锰钢辙叉冶炼成分规定碳的含量为()。

A. 0.95~1.35

B. 11.0~14.0

C. 0.3~0.8

D. 10.0~11.0

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8.撤除移动停车信号的程序()。

A. 作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)

B. 通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号

C. 通知车站开通线路

D. 拆除临时连接线

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258.线路大、中修验收时轨距应达到()标准。

A. 要符合作业验收标准

B. 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰

C. 其他线路不得大于2‰

D. 曲线始、终断不得有反弯或”鹅头”

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

点击查看答案

672.铺设无缝线路前，应在施工完毕的路基面上，摊铺厚度为()的道砟层并经压实后，则可进行铺轨作业。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

点击查看答案

453.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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565.工务设备故障应急处理主要由工务段负责。()

点击查看答案

316.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。()

点击查看答案

349.曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为()。

A. 49mm

B. 50mm

C. 51mm

D. 52mm

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