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263.曲线相邻三点的正矢分别为0、+4、-2，差累计正确的为()。

A、 2

B、 -2

C、 6

D、 0

答案：A

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361.普通道岔，尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。

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582.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。

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471.钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各()m范围内，不得有钢轨接头。

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510.行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。

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425.键盘上的Enter键是()键。

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393.对于施工，在现场胶接前，应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工。()

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1.辙跟间隔铁常用的有()，其构造形式有左右之分。

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924.在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为()。

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471.线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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304.综合利用天窗，应遵守的规定:()。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工理论题库

263.曲线相邻三点的正矢分别为0、+4、-2，差累计正确的为()。

A、 2

B、 -2

C、 6

D、 0

答案：A

相关题目

361.普通道岔，尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。

A. 20m

B. 25m

C. 30m

D. 35m

点击查看答案

582.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

解析：

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471.钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各()m范围内，不得有钢轨接头。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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510.行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。

A. 1/6000

B. 1/4000

C. 1/2000

D. 1/1000

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425.键盘上的Enter键是()键。

A. 光标控制

B. 换行

C. 输入

D. 回车换行

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393.对于施工，在现场胶接前，应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工。()

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1.辙跟间隔铁常用的有()，其构造形式有左右之分。

A. 3孔和5孔

B. 4孔和6孔

C. 4孔和5孔

D. 5孔和6孔

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924.在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为()。

A. 100处

B. 200处

C. 500处

D. 800处

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471.线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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304.综合利用天窗，应遵守的规定:()。

A. 两个及以上单位在同一区间或站内作业时，施工由施工办、维修由车务段(直属站)指定施工(维修)主体单位，明确主体施工(维修)负责人。主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工(维修)组织，各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的放行列车条件。

B. 两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工(维修)负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别设置防护。

C. 同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加施工预备会和总结会。

D. 同一单位在同一区间或站内安排两项及以上施工(维修)作业、或两个及以上车间参加同一项施工(维修)作业时，工务段或工务机械段应指定施工(维修)主体，明确主体施工(维修)负责人，还应安排安全技术管理人员负责协调。主体施工(维修)负责人应负责施工(维修)作业总体组织及安全管理。

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