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272.铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角，有困难时，其交角应()。

A、等于60°

B、小于60°

C、等于45°

D、大于45°

答案：D

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32.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6m，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。()

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744.DJ6-1型经纬仪盘右时竖盘读数与竖直角的关系式为:()。

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607.为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。()

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820.160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。()

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121.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为()，高低为3mm，轨向(直线)为3mm。

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661.曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。()

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391.放散锁定根据观测桩进行位移均匀性检验。()

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108.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。()

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136.温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。()

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37.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时，应及时更换。

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272.铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角，有困难时，其交角应()。

A、等于60°

B、小于60°

C、等于45°

D、大于45°

答案：D

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744.DJ6-1型经纬仪盘右时竖盘读数与竖直角的关系式为:()。

A. 竖直角α右=90°-竖盘读数L右

B. 竖直角α右=270°-竖盘读数L右

C. 竖直角α右=竖盘读数L右-90°

D. 竖直角α右=竖盘读数L右-270°

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607.为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。()

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820.160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。()

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121.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为()，高低为3mm，轨向(直线)为3mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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661.曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。()

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391.放散锁定根据观测桩进行位移均匀性检验。()

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108.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。()

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136.温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。()

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37.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时，应及时更换。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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