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279.下列哪些不属于无缝线路轨道结构应具备的条件()。

A、路基

B、钢轨

C、轨枕与扣件

D、道砟

答案：D

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44.60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt。()

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218.成段调整轨缝时，应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。()

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791.全站仪使用中，导线的坐标增量闭合差调整后，应使纵、横坐标增量改正数之和等于()。

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710.多人同时在坡面上开挖作业时，应自上而下依次排列进行作业，开挖人相互间距不应小于2m。()

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885.临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。()

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157.在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点()。

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4.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以()。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

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368.经常保养验收办法要求，每个线路工区抽样检查数量，管辖正线长度10km及以上者不少于3km。()

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169.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。()

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839.采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。

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279.下列哪些不属于无缝线路轨道结构应具备的条件()。

A、路基

B、钢轨

C、轨枕与扣件

D、道砟

答案：D

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44.60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt。()

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218.成段调整轨缝时，应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。()

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791.全站仪使用中，导线的坐标增量闭合差调整后，应使纵、横坐标增量改正数之和等于()。

A. 纵、横坐标增值量闭合差，其符号相同

B. 导线全长闭合差其符号相同

C. 纵、横坐标增量闭合差其符号相反

D. 0

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710.多人同时在坡面上开挖作业时，应自上而下依次排列进行作业，开挖人相互间距不应小于2m。()

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885.临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。()

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157.在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点()。

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置移动停车信号牌(灯)防护

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4.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以()。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A. 停车信号

B. 移动减速信号防护

C. 应在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)

D. 路肩上设置作业标

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368.经常保养验收办法要求，每个线路工区抽样检查数量，管辖正线长度10km及以上者不少于3km。()

点击查看答案

169.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。()

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839.采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

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