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铁路线路工理论题库

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298.用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。

A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔

B、在中间站侧向接发货物列车，并位于正线的单开道岔

C、侧向通过列车速度超过45㎞/h

D、峰下线路采用的对称道岔

答案：B

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349.钢梁明桥面上木桥枕、复合材料桥枕净距分别大于()时，钢梁桥限速:客车不得超过100km/h，货车不得超过60km/h。

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391.放散锁定根据观测桩进行位移均匀性检验。()

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254.三类应予重视的轨道不平顺是()。

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787.60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。()

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878.无缝线路钢轨应有足够的()，以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。

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676.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。()

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231.轨道加强设备伤损达到()标准，应有计划地修理或更换。

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753.成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固，稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列()，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。

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120.在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或”鹅头”。()

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442.铁路精密工程测量控制网简称”精测网”。()

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铁路线路工理论题库

298.用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。

A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔

B、在中间站侧向接发货物列车，并位于正线的单开道岔

C、侧向通过列车速度超过45㎞/h

D、峰下线路采用的对称道岔

答案：B

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349.钢梁明桥面上木桥枕、复合材料桥枕净距分别大于()时，钢梁桥限速:客车不得超过100km/h，货车不得超过60km/h。

A. 150mm

B. 210mm

C. 280mm

D. 350mm

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391.放散锁定根据观测桩进行位移均匀性检验。()

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254.三类应予重视的轨道不平顺是()。

A. 周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺，12mm的水平不平顺，14mm的高低不平顺

B. 50m范围内有三处大于以下幅值的轨道不平顺

C. 轨向、水平逆向复合不平顺

D. 12mm的轨向不平顺，12mm的水平不平顺，16mm的高低不平顺

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787.60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。()

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878.无缝线路钢轨应有足够的()，以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 轨道横向阻力

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676.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。()

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231.轨道加强设备伤损达到()标准，应有计划地修理或更换。

A. 轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良

B. 轨撑损坏或作用不良

C. 防爬器折损，穿销不紧或作用不良

D. 防爬支撑断面小于110cm2，损坏、腐朽或作用不良

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A. 25km/h

B. 35km/h

C. 45km/h

D. 55km/h

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120.在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或”鹅头”。()

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442.铁路精密工程测量控制网简称”精测网”。()

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