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302.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于()。

A、 1‰

B、 2‰

C、 3‰

D、 4‰

答案：A

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96.下列属于道口大修工作内容的是()。

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268.超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于()。

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879.允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于()时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。

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73.警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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488.道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()

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8.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

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848.长轨车运行中，人员须离开轨端2m以外，并禁止在长轨上走动。()

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211.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除()分。

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264.水准测量中转点的特点是既有前视读数又有后视读数。()

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39.提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。()

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单选题

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302.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于()。

A、 1‰

B、 2‰

C、 3‰

D、 4‰

答案：A

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A. 整修道口平台

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268.超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于()。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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879.允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于()时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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73.警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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488.道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()

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8.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

A. 0.5~1.0mm

B. 1~2mm

C. 1.5~2mm

D. 2~2.5mm

点击查看答案

848.长轨车运行中，人员须离开轨端2m以外，并禁止在长轨上走动。()

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211.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

点击查看答案

264.水准测量中转点的特点是既有前视读数又有后视读数。()

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39.提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。()

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