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309.在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。

A、 20

B、 15

C、 10

D、 5

答案：D

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401.放散要考虑线路爬行导致锁定轨温的变化值。()

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366.曲线半径为500m的正线曲线，圆曲线容许误差正矢最大最小差为()。

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556.线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为”优良”。()

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319.作业休息时可以坐在()，但必须在安全限界外。

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303.应采用()等移动装备进行定期检查，了解和掌握路的动态质量，指导线路养护维修工作。

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431.客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。()

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80.允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于()的相等超高段。

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147.25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1~2mm，轨温限制范围相应地降低()。

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596.菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。()

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343.影响照准误差的因素有()。

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单选题

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309.在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。

A、 20

B、 15

C、 10

D、 5

答案：D

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401.放散要考虑线路爬行导致锁定轨温的变化值。()

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366.曲线半径为500m的正线曲线，圆曲线容许误差正矢最大最小差为()。

A. 9mm

B. 12mm

C. 15mm

D. 18mm

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556.线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为”优良”。()

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319.作业休息时可以坐在()，但必须在安全限界外。

A. 钢轨

B. 路肩上

C. 轨枕头

D. 道床边坡上

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303.应采用()等移动装备进行定期检查，了解和掌握路的动态质量，指导线路养护维修工作。

A. 轨道检查车

B. 综合检测列车

C. 巡检设备

D. 车载式线路检查仪

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431.客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。()

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80.允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于()的相等超高段。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

147.25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1~2mm，轨温限制范围相应地降低()。

A. 1℃~5℃

B. 2℃~6℃

C. 3℃~7℃

D. 4℃~8℃

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596.菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。()

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343.影响照准误差的因素有()。

A. 望远镜的放大率

B. 人眼的分辨率

C. 目标的清晰度

D. 仪器对中误差

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