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329.事故受伤人员在()日内由轻伤发展成重伤的，按重伤统计。

A、 4

B、 5

C、 7

D、 10

答案：C

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368.经常保养验收办法要求，每个线路工区抽样检查数量，管辖正线长度10km及以上者不少于3km。()

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799.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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809.《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝每个扣10分。()

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131.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成:()。

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157.在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点()。

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848.长轨车运行中，人员须离开轨端2m以外，并禁止在长轨上走动。()

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604.平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()

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731.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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301.无缝线路铺设的最小半径应()。

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263.成组更换新道岔，轨向的验收标准是()。

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329.事故受伤人员在()日内由轻伤发展成重伤的，按重伤统计。

A、 4

B、 5

C、 7

D、 10

答案：C

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368.经常保养验收办法要求，每个线路工区抽样检查数量，管辖正线长度10km及以上者不少于3km。()

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799.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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809.《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝每个扣10分。()

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131.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成:()。

A. 双方向锁定为4对防爬器和3对支撑

B. 单方向锁定为2对防爬器和3对支撑

C. 单方向锁定为1对防爬器和3对支撑

D. 双方向锁定为2对防爬器和3对支撑

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157.在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点()。

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置移动停车信号牌(灯)防护

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848.长轨车运行中，人员须离开轨端2m以外，并禁止在长轨上走动。()

点击查看答案

604.平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()

点击查看答案

731.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

点击查看答案

301.无缝线路铺设的最小半径应()。

A. >400m

B. ≥400m

C. >500m

D. ≥500m

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263.成组更换新道岔，轨向的验收标准是()。

A. 直线目视直顺，符合作业验收标准

B. 导曲线支距符合作业验收标准

C. 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰

D. 连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过2mm

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