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334.曲线轨道对接接头相错量不得超过()。

A、 20mm加里股钢轨缩短量的一半

B、 20mm加里股钢轨缩短量

C、 40mm加里股钢轨缩短量的一半

D、 40mm加里股钢轨缩短量

答案：C

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301.无缝线路铺设的最小半径应()。

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215.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是(()。

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547.所谓坡度，即每100m水平距离高程上升或下降的数值。()

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983.传统的铁路工程测量的内容不包含()。

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814.按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。()

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578.单股钢轨折断时，在断缝前后联接好两根横向联接导线(或在断缝前后联接一根纵向导
线)后，再进行处理。()

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857.线路拨道时，线路中心位移一次不得超过40mm。()

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224.液压直轨器是利用活塞顶头/弯钩和偏心夹紧装置所构成的杠杆原理对钢轨进行校直。()

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852.最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。

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78.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过()时，应有计划地修理或更换。

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334.曲线轨道对接接头相错量不得超过()。

A、 20mm加里股钢轨缩短量的一半

B、 20mm加里股钢轨缩短量

C、 40mm加里股钢轨缩短量的一半

D、 40mm加里股钢轨缩短量

答案：C

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301.无缝线路铺设的最小半径应()。

A. >400m

B. ≥400m

C. >500m

D. ≥500m

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215.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是(()。

A. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C. 如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D. 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

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547.所谓坡度，即每100m水平距离高程上升或下降的数值。()

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983.传统的铁路工程测量的内容不包含()。

A. 定测

B. 线下工程施工测量

C. 铺轨测量

D. 运营维护测量

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814.按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。()

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578.单股钢轨折断时，在断缝前后联接好两根横向联接导线(或在断缝前后联接一根纵向导
线)后，再进行处理。()

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857.线路拨道时，线路中心位移一次不得超过40mm。()

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224.液压直轨器是利用活塞顶头/弯钩和偏心夹紧装置所构成的杠杆原理对钢轨进行校直。()

点击查看答案

852.最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。

A. 500N·m

B. 600N·m

C. 700N·m

D. 800N·m

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78.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过()时，应有计划地修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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