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345.速度为100~200km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为()mm。

A、 +3，-2

B、 +3，-3

C、 +5，-3

D、 +6，-3

答案：D

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122.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。()

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55.钢轨温度是指钢轨的实际温度。()

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622.50kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备中修周期()Mt。

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42.提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。()

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278.繁忙干线和干线大型换梁属于Ⅱ级施工。()

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801.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理
值为()。

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234.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

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679.现场胶接绝缘接头调配胶液时，将乙组份胶液全部倒入已调和后的甲组份胶液容器中，并均匀搅拌()以上。

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265.无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有()要求。

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485.混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于()mm时为严重伤损标准。

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345.速度为100~200km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为()mm。

A、 +3，-2

B、 +3，-3

C、 +5，-3

D、 +6，-3

答案：D

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622.50kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备中修周期()Mt。

A. 300

B. 450

C. 600

D. 700

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42.提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。()

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278.繁忙干线和干线大型换梁属于Ⅱ级施工。()

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801.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理
值为()。

A. 4mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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234.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

A. 67

B. 89

C. 90

D. 100

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679.现场胶接绝缘接头调配胶液时，将乙组份胶液全部倒入已调和后的甲组份胶液容器中，并均匀搅拌()以上。

A. 10次

B. 20次

C. 30次

D. 40次

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265.无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有()要求。

A. 对钢轨硬弯校直后用1m直尺测量

B. 允许速度大于120km/h的线路，其矢度不得超过0.3mm

C. 其他地段矢度不得超过0.5mm

D. 轨条端头相错量不得超过40mm

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485.混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于()mm时为严重伤损标准。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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