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357.60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

A、 45

B、 50

C、 55

D、 60

答案：C

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593.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。()

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714.手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下()范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。

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847.实设最大超高，在单线上不得大于125mm。()

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598.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。

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298.正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。()

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311.曲线钢轨磨耗是随着()。

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959.()不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。

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43.严禁作业人员()工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

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989.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，局部轻伤有发展标记是↑△△。()

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823.预铺道岔整组道岔要搭设7~9个架台，架台枕木垛间距一般为()m。

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357.60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

A、 45

B、 50

C、 55

D、 60

答案：C

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593.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。()

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714.手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下()范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。

A. 5~10mm

B. 10~15mm

C. 15~20mm

D. 20~25mm

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847.实设最大超高，在单线上不得大于125mm。()

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598.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

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298.正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。()

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311.曲线钢轨磨耗是随着()。

A. 曲线长度增大而增大

B. 曲线半径的减小而增大

C. 曲线半径的增大而增大

D. 曲线转角的增大而增大

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959.()不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 伸缩力

D. 挠曲力

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43.严禁作业人员()工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A. 跳车

B. 钻车

C. 扒车

D. 由车底下、车钩上传递

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989.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，局部轻伤有发展标记是↑△△。()

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823.预铺道岔整组道岔要搭设7~9个架台，架台枕木垛间距一般为()m。

A. 2~5

B. 4~7

C. 3~8

D. 4~9

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