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359.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()，容许误差为-2mm。

A、 50mm

B、 55mm

C、 60mm

D、 65mm

答案：D

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868.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，()。

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18.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过()。

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306.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。

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602.复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长;导曲线半径愈大，道岔愈小。()

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862.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。()

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221.允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。(允许速度为200km/h及以下的线路)

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605.提速道岔钢轨下设置()mm厚橡胶垫板。

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632.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为()。

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199.轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。

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62.长大下坡道为:()。

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359.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()，容许误差为-2mm。

A、 50mm

B、 55mm

C、 60mm

D、 65mm

答案：D

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868.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，()。

A. 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨

B. 必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨

C. 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理

D. 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构

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18.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过()。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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306.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。

A. 2℃

B. 5℃

C. 10℃

D. 20℃

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602.复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长;导曲线半径愈大，道岔愈小。()

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862.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。()

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221.允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。(允许速度为200km/h及以下的线路)

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

点击查看答案

605.提速道岔钢轨下设置()mm厚橡胶垫板。

A. 5

B. 6

C. 10

D. 12

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632.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为()。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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199.轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。

A. I级每处扣1分

B. Ⅱ级每处扣5分

C. Ⅲ级每处扣100分

D. Ⅳ级每处扣300分

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62.长大下坡道为:()。

A. 线路坡度超过6‰，长度为8km及以上

B. 线路坡度超过12‰，长度为5km及以上

C. 线路坡度超过20‰，长度为2km及以上

D. 线路坡度超过30‰长度为1km及以上

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