APP下载
首页
>
财会金融
>
铁路线路工理论题库
搜索
铁路线路工理论题库
题目内容
(
单选题
)
366.曲线半径为500m的正线曲线,圆曲线容许误差正矢最大最小差为()。

A、 9mm

B、 12mm

C、 15mm

D、 18mm

答案:B

铁路线路工理论题库
947.桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b665-3add-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
789.全站仪的坐标方位角是以()为标准方向,顺时针转到直线的夹角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-8a12-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
328.铁路线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-ea83-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
427.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-4b2c-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
309.在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-5465-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
467.钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-1cde-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
261.线路大、中修验收时线路外观应达到()标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-794f-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
436.整组铺设道岔时,钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处,如信号机位置与现场轨缝位置不一致时,为了避免串轨、换轨或锯断钢轨,容许信号机位于钢轨绝缘前方(按发车方向)不大于()m处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-5ccb-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
673.现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺,对钢轨胶接面接头处两侧各()处,进行除锈打磨清洁处理,要求无锈斑,无油污、无水气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-9643-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
8.撤除移动停车信号的程序()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-0f37-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
铁路线路工理论题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
铁路线路工理论题库

366.曲线半径为500m的正线曲线,圆曲线容许误差正矢最大最小差为()。

A、 9mm

B、 12mm

C、 15mm

D、 18mm

答案:B

分享
铁路线路工理论题库
相关题目
947.桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b665-3add-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
789.全站仪的坐标方位角是以()为标准方向,顺时针转到直线的夹角。

A. 真子午线方向

B. 磁子午线方向

C. 坐标纵轴方向

D. 铅垂线方向

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-8a12-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
328.铁路线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-ea83-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
427.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-4b2c-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
309.在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-5465-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
467.钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-1cde-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
261.线路大、中修验收时线路外观应达到()标准。

A. 标志齐全、正确,字迹清晰

B. 钢轨上标记齐全、正确、清晰

C. 弃土清除干净

D. 无散失道砟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-794f-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
436.整组铺设道岔时,钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处,如信号机位置与现场轨缝位置不一致时,为了避免串轨、换轨或锯断钢轨,容许信号机位于钢轨绝缘前方(按发车方向)不大于()m处。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-5ccb-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
673.现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺,对钢轨胶接面接头处两侧各()处,进行除锈打磨清洁处理,要求无锈斑,无油污、无水气。

A. 250mm

B. 350mm

C. 450mm

D. 550mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-9643-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
8.撤除移动停车信号的程序()。

A. 作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)

B. 通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号

C. 通知车站开通线路

D. 拆除临时连接线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-0f37-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载