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371.其它站线道岔轨道静态计划维修直线轨向容许偏差管理值为()。

A、 6mm

B、 7mm

C、 8mm

D、 9mm

答案：C

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404.各中线桩钉要牢固，位置正确，测点编号清楚。()

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347.进行道岔计划维修作业验收时，检查轨距、水平超过计划维修容许偏差，每处扣()分。

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644.两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。()

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587.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。

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346.《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖端处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。()

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668.无缝线路重伤临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为()m。

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288.更换下道的重伤轨，必须在两端轨面上用钢剁打上明显的”×”标记，并集中堆放，按废轨处理。()

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44.60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt。()

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717.爆破作业场地的杂散电流值大于50mA时，严禁采用普通电雷管起爆。()

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408.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于()，并向外做成2~4%的斜坡。

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371.其它站线道岔轨道静态计划维修直线轨向容许偏差管理值为()。

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B. 5

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B. 50mm

C. 60mm

D. 100mm

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C. 8

D. 10

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A. 1m

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C. 3m

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