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388.引入操作系统的主要目的是()。

A、提供操作命令

B、提高资源利用率

C、防病毒

D、管理系统资源，提高资源利用率，方便用户使用

答案：D

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181.作业负责人的主要职责有()。

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941.《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定，轨向偏差和高低偏差为()弦测量的最大矢度值。

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393.对于施工，在现场胶接前，应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工。()

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968.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。()

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512.采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。()

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

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973.线路大修的特点是预防线路病害的发生，保持线路的完好状态。()

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531.二级再用轨为表面状态介于一级再用轨和三级再用轨之间，通过一般整修(即不需对轨头进行铣削加工)后可以在次一级线路再用的旧轨。()

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297.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()

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388.引入操作系统的主要目的是()。

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388.引入操作系统的主要目的是()。

A、提供操作命令

B、提高资源利用率

C、防病毒

D、管理系统资源，提高资源利用率，方便用户使用

答案：D

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181.作业负责人的主要职责有()。

A. 负责作业现场的组织指挥工作

B. 检查作业和开通前的各项准备工作，指挥现场作业，安排作业防护，确认放行列车条件等

C. 负责协调解决作业中发生的问题，协调各单位作业，掌握作业进度，反馈现场信息

D. 负责总结分析作业组织、进度和安全等情况，对作业现场的安全负责

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941.《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定，轨向偏差和高低偏差为()弦测量的最大矢度值。

A. 8m

B. 9m

C. 10m

D. 11m

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393.对于施工，在现场胶接前，应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工。()

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968.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。()

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512.采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。()

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

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973.线路大修的特点是预防线路病害的发生，保持线路的完好状态。()

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531.二级再用轨为表面状态介于一级再用轨和三级再用轨之间，通过一般整修(即不需对轨头进行铣削加工)后可以在次一级线路再用的旧轨。()

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297.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()

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388.引入操作系统的主要目的是()。

A. 提供操作命令

B. 提高资源利用率

C. 防病毒

D. 管理系统资源，提高资源利用率，方便用户使用

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