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443.多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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32.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度达()及以上时，应及时更换。

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437.道岔区轨枕埋入式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等部分组成。()

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20.()时，应对轨缝进行调整。

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137.辙叉伤损分为()。

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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70.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为90~100mm，轮缘槽深度应为()。

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759.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。()

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958.木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和型弹条扣件。()

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234.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。()

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746.成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()，其他线路不得大于2‰。

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443.多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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32.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度达()及以上时，应及时更换。

A. 35mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

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437.道岔区轨枕埋入式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等部分组成。()

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20.()时，应对轨缝进行调整。

A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B. 线路爬行量为15mm

C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

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137.辙叉伤损分为()。

A. 一般伤损

B. 弯曲

C. .轻伤

D. 重伤

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

点击查看答案

70.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为90~100mm，轮缘槽深度应为()。

A. 30~50mm

B. 45~60mm

C. 50~70mm

D. 65~80mm

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759.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。()

点击查看答案

958.木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和型弹条扣件。()

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234.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。()

点击查看答案

746.成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()，其他线路不得大于2‰。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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