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450.60kg/m钢轨截面积为()cm²。

A、 57

B、 65.8

C、 77.45

D、 95.037

答案：C

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714.水害抢险时，应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施。()

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600.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

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463.方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。()

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284.站内铺设及拆除道岔、线路时，由()批准。

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194.对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。()

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448.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。

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284.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，()mm，应及时修理或更换。

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296.在160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，下列关于钢轨重伤描述正确的是()。

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597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

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348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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450.60kg/m钢轨截面积为()cm²。

A、 57

B、 65.8

C、 77.45

D、 95.037

答案：C

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714.水害抢险时，应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施。()

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600.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

点击查看答案

463.方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。()

点击查看答案

284.站内铺设及拆除道岔、线路时，由()批准。

A. 工务段

B. 铁路分局

C. 铁路局

D. 铁道部

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194.对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。()

点击查看答案

448.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。

A. 1∶10

B. 1∶20

C. 1∶40

D. 1∶60

点击查看答案

284.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，()mm，应及时修理或更换。

A. 其他站线上超过10mm

B. 在正线上超过6mm

C. 到发线上超过10mm

D. 到发线上超过11mm

点击查看答案

296.在160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，下列关于钢轨重伤描述正确的是()。

A. 钢轨变形

B. 钢轨除锈后，轨腰厚度15mm

C. 钢轨除锈后，轨底厚度7mm

D. 钢轨顶面擦伤深度1.2mm

点击查看答案

597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

A. 12.5m

B. 8m

C. 6.25m

D. 4.5m

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348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 3‰

B. 2.5‰

C. 2‰

D. 1.5‰

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