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457.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨。

A、 0.3

B、 0.5

C、 1

D、 2

答案：A

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188.道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。()

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46.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

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790.为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。()

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104.桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

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142.矫直钢轨前，应测量确认()，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

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336.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。

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53.机具应由专业组或专业人员负责()。

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915.60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用()尖轨。

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641.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣()分。

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263.水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。()

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单选题

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457.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨。

A、 0.3

B、 0.5

C、 1

D、 2

答案：A

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188.道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。()

点击查看答案

46.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

A. 4m

B. 4.5m

C. 5m

D. 5.5m

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790.为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。()

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104.桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

A. +3℃~-7℃

B. +5℃~-10℃

C. +5℃~-15℃

D. +10℃~-20℃

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142.矫直钢轨前，应测量确认()，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A. 硬弯的位置

B. 硬弯的形状和尺寸

C. 矫直点

D. 矫直量

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A. 1m

B. 5m

C. 10m

D. 12m

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53.机具应由专业组或专业人员负责()。

A. 检验制度

B. 使用

C. 检修

D. 保养、登记工作日志

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915.60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用()尖轨。

A. 曲线

B. 切线型曲线

C. 直线

D. 曲线或切线型曲线

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641.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣()分。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 16

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263.水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。()

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