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466.波长()属于波浪形磨耗波纹。

A、 30~80mm

B、 80~300mm

C、 300~1000mm

D、 1000mm以上

答案：B

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860.V形天窗，可以拆除与贯通地线连接的各种接地线。()

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8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。()

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378.桥上无缝线路小阻力扣件，虽能减小桥梁墩台承受无缝线路纵向力的设计要求，同时也降低扣件的基本性能。()

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210.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为()mm。

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961.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。()

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671.基地长轨焊接接头轨顶及内侧几何偏差应控制在()。

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60.允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨()处理。

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610.菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。()

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989.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，局部轻伤有发展标记是↑△△。()

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947.《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看()。

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466.波长()属于波浪形磨耗波纹。

A、 30~80mm

B、 80~300mm

C、 300~1000mm

D、 1000mm以上

答案：B

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860.V形天窗，可以拆除与贯通地线连接的各种接地线。()

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8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。()

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378.桥上无缝线路小阻力扣件，虽能减小桥梁墩台承受无缝线路纵向力的设计要求，同时也降低扣件的基本性能。()

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210.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为()mm。

A. 6mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 15mm

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961.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。()

点击查看答案

671.基地长轨焊接接头轨顶及内侧几何偏差应控制在()。

A. 0~+0.3mm

B. -0.3~0.5mm

C. ±0.3mm

D. ±0.5mm

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60.允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨()处理。

A. 重伤和折断

B. 重伤

C. 折断

D. 轻伤

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610.菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。()

点击查看答案

989.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，局部轻伤有发展标记是↑△△。()

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947.《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看()。

A. 40块

B. 45块

C. 50块

D. 60块

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