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铁路线路工理论题库
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483.橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过()mm时,应进行更换。

A、 10

B、 15

C、 20

D、 25

答案:B

铁路线路工理论题库
418.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-390c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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147.25m钢轨地段,调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-0c19-c0c0-3bf7bd52af00.html
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31.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度()以下时,应注意检查观测及时修理。
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387.无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时,应进行紧急处理。()
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701.搭设预铺架台间距,应根据(),并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-d355-c0c0-3bf7bd52af00.html
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222.两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-a5f3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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587.高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,一侧裂纹长度超过()为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-add6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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87.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于(),困难条件下不应小于25m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-900d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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773.正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,在困难条件下,应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-66d6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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41.道岔表示不良主要是电务调整的问题,但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65d-8c8c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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483.橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过()mm时,应进行更换。

A、 10

B、 15

C、 20

D、 25

答案:B

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418.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-390c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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147.25m钢轨地段,调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低()。

A. 1℃~5℃

B. 2℃~6℃

C. 3℃~7℃

D. 4℃~8℃

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31.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度()以下时,应注意检查观测及时修理。

A. 35mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-15ab-c0c0-3bf7bd52af00.html
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387.无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时,应进行紧急处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-6967-c0c0-3bf7bd52af00.html
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701.搭设预铺架台间距,应根据(),并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上。

A. 道岔铺设位置

B. 道岔不同部位的重量确定具体架台枕木垛位置

C. 道岔铺设长度

D. 现场地形

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222.两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-a5f3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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587.高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,一侧裂纹长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 100mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-add6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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87.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于(),困难条件下不应小于25m。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-900d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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773.正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,在困难条件下,应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。

A. 7.5m

B. 6m

C. 6.25m

D. 4.5m

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41.道岔表示不良主要是电务调整的问题,但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。()
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