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489.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥Vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕不得少于()根。

A、 38

B、 50

C、 65

D、 75

答案：D

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153.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心撤叉部位进行的作业，必须()。

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916.《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。()

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115.()为木枕失效。

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61.防洪要求，一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取()行车时间。

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708.桥涵大维修作业，遇山洪暴发、江河水位暴涨时，不得下水作业。()

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86.线路设备维修基本任务包括()。

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20.分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。()

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152.线路修理补充的道砟应采用一级道砟，既有线二级道砟应结合线路大、中修迅速更换为一级道砟。()

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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800.轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。()

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489.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥Vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕不得少于()根。

A、 38

B、 50

C、 65

D、 75

答案：D

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153.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心撤叉部位进行的作业，必须()。

A. 提前与电务部门联系

B. 提前电话通知电务部门

C. 填发”施工安全整改通知书

D. 填写工电配合通知书

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916.《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。()

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115.()为木枕失效。

A. 腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉

B. 劈裂或其他伤损，不能承压、持钉

C. 机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm

D. 折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距

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61.防洪要求，一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取()行车时间。

A. 减少货车

B. 可中断

C. 不中断

D. 减少中断

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708.桥涵大维修作业，遇山洪暴发、江河水位暴涨时，不得下水作业。()

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86.线路设备维修基本任务包括()。

A. 保持线路设备完整和质量均衡

B. 尽量延长线路设备使用寿命

C. 使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行

D. 恢复线路设备强度

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20.分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。()

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152.线路修理补充的道砟应采用一级道砟，既有线二级道砟应结合线路大、中修迅速更换为一级道砟。()

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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800.轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。()

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