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500.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于()mm。

A、 30

B、 50

C、 75

D、 90

答案：C

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123.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为()，水平为8mm，高低为8mm，轨向(直线)为7mm。

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581.采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。()

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198.()不属于无缝线路应力放散的方法。

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144.适合高温季节作业的项目有()。

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325.未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故的有()。

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141.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。()

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274.缓和曲线半径从始点至终点是由()。

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503.夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。()

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574.轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封
锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。()

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311.曲线钢轨磨耗是随着()。

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500.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于()mm。

A、 30

B、 50

C、 75

D、 90

答案：C

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123.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为()，水平为8mm，高低为8mm，轨向(直线)为7mm。

A. +2，-2mm

B. +4，-4mm

C. +6，-2mm

D. +6，-4mm

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581.采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。()

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198.()不属于无缝线路应力放散的方法。

A. 滚筒

B. 滚筒配合拉伸

C. 列车碾压

D. 滚筒结合拉伸配合撞轨

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144.适合高温季节作业的项目有()。

A. 矫直钢轨硬弯

B. 钢轨打磨

C. 钢轨焊补

D. 钢轨拉伸作业

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325.未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故的有()。

A. 造成1人死亡

B. 造成5人以下重伤

C. 繁忙干线行车中断1小时以上

D. 列车相撞

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141.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。()

点击查看答案

274.缓和曲线半径从始点至终点是由()。

A. R=0过渡到R

B. 由R=∝过渡到R

C. 由R=∝过渡到R=0

D. 由R过渡到R=0

点击查看答案

503.夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。()

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574.轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封
锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。()

点击查看答案

311.曲线钢轨磨耗是随着()。

A. 曲线长度增大而增大

B. 曲线半径的减小而增大

C. 曲线半径的增大而增大

D. 曲线转角的增大而增大

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