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525.容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。

A、 1‰

B、 2‰

C、 3‰

D、 6‰

答案：A

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559.维修天窗在时间安排上应与施工天窗分开使用。()

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371.对线路区段整体不平顺(均值管理)动态质量指标——轨道质量指数(TQI)超过管理值的线路，应及时安排维修或保养。()

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1020.正线轨枕偏差大于()需方正。

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34.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加长度()以上时，应及时更换。

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601.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

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855.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，不设置移动减速信号防护。()

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670.线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。()

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185.线路钢轨(焊缝)折断时处理方式有()。

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76.跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕。()

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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525.容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。

A、 1‰

B、 2‰

C、 3‰

D、 6‰

答案：A

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559.维修天窗在时间安排上应与施工天窗分开使用。()

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371.对线路区段整体不平顺(均值管理)动态质量指标——轨道质量指数(TQI)超过管理值的线路，应及时安排维修或保养。()

点击查看答案

1020.正线轨枕偏差大于()需方正。

A. 20mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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34.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加长度()以上时，应及时更换。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

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601.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

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855.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，不设置移动减速信号防护。()

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670.线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。()

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185.线路钢轨(焊缝)折断时处理方式有()。

A. 临时处理

B. 紧急处理

C. 永久处理

D. 一般处理

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76.跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕。()

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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