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564.气压焊伤损主要有:()。

A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等

B、灰斑、裂纹、烧伤等

C、光斑、过烧、未焊透等

D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等

答案：C

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799.道岔保养质量评定规定轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm应扣6分。()

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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12.可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。()

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39.步行上下工进路信号辨认不清时，()不正确。

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122.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向(直线)为()。

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762.线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

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984.隧道按长度可分为特长隧道、长隧道和短隧道。()

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157.钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。()

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340.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于()。

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458.靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入机车车辆限界。()

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564.气压焊伤损主要有:()。

A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等

B、灰斑、裂纹、烧伤等

C、光斑、过烧、未焊透等

D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等

答案：C

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799.道岔保养质量评定规定轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm应扣6分。()

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. +4、-3

B. +6、-4

C. +8、-4

D. +10、-7

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12.可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。()

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39.步行上下工进路信号辨认不清时，()不正确。

A. 路旁走行

B. 路肩走行

C. 确认无车走行

D. 应及时下道避车

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122.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向(直线)为()。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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762.线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

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984.隧道按长度可分为特长隧道、长隧道和短隧道。()

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157.钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。()

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340.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于()。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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458.靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入机车车辆限界。()

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