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576.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm时为重伤标准。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：A

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646.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣()分。

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18.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过()。

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122.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向(直线)为()。

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921.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。()

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972.巡道工作是保证线路状态完好，维护行车安所必须的重要措施。()

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639.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm，为轻伤。()

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855.无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加()。

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407.经纬仪三角架三条腿应等距离支撑地面，三角架顶部中心大致位于测点上方，三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。()

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226.在电气化区段进行线路拨道(曲线)作业时，下列说法正确的是()。

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198.()不属于无缝线路应力放散的方法。

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576.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm时为重伤标准。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：A

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646.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣()分。

A. 2

B. 5

C. 16

D. 41

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18.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过()。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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122.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向(直线)为()。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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921.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。()

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972.巡道工作是保证线路状态完好，维护行车安所必须的重要措施。()

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639.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm，为轻伤。()

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855.无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加()。

A. 15℃

B. 18℃

C. 20℃

D. 25℃

点击查看答案

407.经纬仪三角架三条腿应等距离支撑地面，三角架顶部中心大致位于测点上方，三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。()

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226.在电气化区段进行线路拨道(曲线)作业时，下列说法正确的是()。

A. 拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业

B. 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm

C. 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不大于70mm

D. 线路允许速度120km/h<vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm

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198.()不属于无缝线路应力放散的方法。

A. 滚筒

B. 滚筒配合拉伸

C. 列车碾压

D. 滚筒结合拉伸配合撞轨

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