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577.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过()mm时为重伤标准。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：B

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150.轨道检查仪的检查行进速度不大于()km/h。

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354.经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。()

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633.编制施工组织设计要求:负责施工单位(部门)接到正式批准的设计文件后，应立即组织人员了解设计文件的内容，全面掌握施工项目、地点、数量、做法和标准。()

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381.桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。()

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580.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。

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245.路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。()

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484.扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。()

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214.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点()设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

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4.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。()

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8.撤除移动停车信号的程序()。

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577.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过()mm时为重伤标准。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

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633.编制施工组织设计要求:负责施工单位(部门)接到正式批准的设计文件后，应立即组织人员了解设计文件的内容，全面掌握施工项目、地点、数量、做法和标准。()

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381.桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。()

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580.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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245.路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。()

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484.扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。()

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214.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点()设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A. 两端500~1000m处

B. 列车运行方向(单线)左侧

C. 列车运行方向(双线)线路外侧

D. 路肩上

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4.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。()

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8.撤除移动停车信号的程序()。

A. 作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)

B. 通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号

C. 通知车站开通线路

D. 拆除临时连接线

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