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579.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：A

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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()

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936.客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为()。

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557.线路设备大修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为”优良”。()

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590.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通(指贯通长度)长度超过()
为重伤。

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392.道岔铺设中，要做好道床摊铺，道岔铺设、精调、焊接、锁定等各方面的检查工作。()

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597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

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268.轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级，下列说法正确的是()。

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51.允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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828.材料预算价格指材料的()。

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81.复曲线每个圆曲线的长度不得短于()，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

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单选题

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579.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：A

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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()

点击查看答案

936.客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为()。

A. 5~10m

B. 10~20m

C. 20~50m

D. 50m以上

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557.线路设备大修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为”优良”。()

点击查看答案

590.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通(指贯通长度)长度超过()
为重伤。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

点击查看答案

392.道岔铺设中，要做好道床摊铺，道岔铺设、精调、焊接、锁定等各方面的检查工作。()

点击查看答案

597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

A. 12.5m

B. 8m

C. 6.25m

D. 4.5m

点击查看答案

268.轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级，下列说法正确的是()。

A. Ⅰ级为日常保持标准

B. Ⅱ级为计划维修标准

C. Ⅲ级为临时限速标准

D. Ⅳ级为封锁标准

点击查看答案

51.允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 2.5‰

D. 3‰

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828.材料预算价格指材料的()。

A. 出库价格

B. 材料原价

C. 材料运杂费

D. 材料包装费

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81.复曲线每个圆曲线的长度不得短于()，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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