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600.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

A、 15650

B、 15793

C、 17416

D、 21280

答案：C

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200.钢轨折断标准是()。

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14.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须()。

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141.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。()

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566.工务设备故障危及行车安全时必须做到”先防护，后处理”，不得冒险放行列车。()

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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

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806.《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。()

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169.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。

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470.线路允许速度vmax>120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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544.在一张A4纸上最多可以打印12张幻灯片。()

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652.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长6.25m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。

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600.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

A、 15650

B、 15793

C、 17416

D、 21280

答案：C

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200.钢轨折断标准是()。

A. 钢轨全截面断裂

B. 裂纹贯通整个轨头截面

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14.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须()。

A. 加强巡查或派专人监视

B. 观测轨温和线路方向的变化。

C. 若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。

D. 线路稳定后，恢复正常行车。

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141.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。()

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566.工务设备故障危及行车安全时必须做到”先防护，后处理”，不得冒险放行列车。()

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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

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806.《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。()

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169.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。

A. 一次锁定的轨条

B. 无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路

C. 站内无缝线路

D. 区间无缝线路

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470.线路允许速度vmax>120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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544.在一张A4纸上最多可以打印12张幻灯片。()

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652.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长6.25m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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