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617.关于提速道岔防松螺母养护，()的提法是不正确的。

A、防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母

B、严禁上、下螺母一起拧紧

C、严禁只拧紧上螺母

D、上、下螺母的间隙可以挤死

答案：D

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467.钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。()

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970.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为10000m，相邻坡段的坡度代数差为4‰，则竖曲线的曲线长近似为()。

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849.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

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820.160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。()

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789.全站仪的坐标方位角是以()为标准方向，顺时针转到直线的夹角。

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799.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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652.轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。()

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289.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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756.DJ6-1型经纬仪盘左时竖盘读数与竖直角的关系式为:()。

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522.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽()mm范围内。

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单选题

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铁路线路工理论题库

617.关于提速道岔防松螺母养护，()的提法是不正确的。

A、防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母

B、严禁上、下螺母一起拧紧

C、严禁只拧紧上螺母

D、上、下螺母的间隙可以挤死

答案：D

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467.钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。()

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970.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为10000m，相邻坡段的坡度代数差为4‰，则竖曲线的曲线长近似为()。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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849.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

A. 25根

B. 50根

C. 75根

D. 100根

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820.160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。()

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789.全站仪的坐标方位角是以()为标准方向，顺时针转到直线的夹角。

A. 真子午线方向

B. 磁子午线方向

C. 坐标纵轴方向

D. 铅垂线方向

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799.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

点击查看答案

652.轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。()

点击查看答案

289.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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756.DJ6-1型经纬仪盘左时竖盘读数与竖直角的关系式为:()。

A. 竖直角α左=竖盘读数L左-90°

B. 竖直角α左=竖盘读数L左-270°

C. 竖直角α左=90°-竖盘读数L左

D. 竖直角α左=270°-竖盘读数L左

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522.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽()mm范围内。

A. 25

B. 20~30

C. 30

D. 50

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