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626.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为()。

A、 +4mm，-2mm

B、 ±2mm

C、 5mm

D、 +6mm，-4mm

答案：A

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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

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623.明桥面桥不应设在缓和曲线上，不宜设在反向曲线上。()

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552.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。

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596.正线直向通过速度V≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

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702.脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不应大于1.0m(经检算许可者除外)。()

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221.在钢轨钻孔时，使用量具或模具在钢轨腹部中和轴上准确划出各螺栓孔位置，50kg/m钢轨1孔至2孔中心距140mm。()

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996.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。()

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887.道岔应铺设在直线上，正线道岔可以与竖曲线重叠。()

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536.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

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522.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽()mm范围内。

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626.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为()。

A、 +4mm，-2mm

B、 ±2mm

C、 5mm

D、 +6mm，-4mm

答案：A

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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

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623.明桥面桥不应设在缓和曲线上，不宜设在反向曲线上。()

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552.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

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596.正线直向通过速度V≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

A. 12.5m

B. 8m

C. 6.25m

D. 4.5m

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702.脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不应大于1.0m(经检算许可者除外)。()

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221.在钢轨钻孔时，使用量具或模具在钢轨腹部中和轴上准确划出各螺栓孔位置，50kg/m钢轨1孔至2孔中心距140mm。()

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996.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。()

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887.道岔应铺设在直线上，正线道岔可以与竖曲线重叠。()

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536.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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522.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽()mm范围内。

A. 25

B. 20~30

C. 30

D. 50

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