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632.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为()。

A、 4mm

B、 6mm

C、 8mm

D、 10mm

答案：C

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1034.允许速度()以上区段，工区必须配带”T”减速信号牌。

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283.对线路平面及纵断面，应经常保持原有标准状态，区间线路变动时，须经()批准。

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530.60kg/m钢轨( )T尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

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123.在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。()

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326.铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。()

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308.提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()

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244.在Vmax≦120km/h线路地段，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()mm深度超过()mm时为钢轨达到重伤标准。

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1058.()汉字输入方法是根据汉字的结构来输入汉字的。

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818.钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的5/1000。()

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624.《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期()Mt。

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632.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为()。

A、 4mm

B、 6mm

C、 8mm

D、 10mm

答案：C

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1034.允许速度()以上区段，工区必须配带”T”减速信号牌。

A. 60km/h

B. 90km/h

C. 110km/h

D. 120km/h

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283.对线路平面及纵断面，应经常保持原有标准状态，区间线路变动时，须经()批准。

A. 铁道部

B. 铁路局

C. 铁路分局

D. 工务段

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530.60kg/m钢轨( )T尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

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123.在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。()

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326.铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。()

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308.提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()

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244.在Vmax≦120km/h线路地段，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()mm深度超过()mm时为钢轨达到重伤标准。

A. 30、8

B. 25、3

C. 15、4

D. 30、5

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1058.()汉字输入方法是根据汉字的结构来输入汉字的。

A. 国标码

B. 区位码

C. 全拼双音

D. 五笔字型

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818.钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的5/1000。()

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624.《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期()Mt。

A. 100~150

B. 120~180

C. 300~350

D. 350~400

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