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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A、 +4、-3

B、 +6、-4

C、 +8、-4

D、 +10、-7

答案：A

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197.无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于()。

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377.设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。()

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175.安全绳左右移动距离不得大于()m。

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209.每千米线路动态评定标准，说法正确的是()。

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645.固定型钝角辙叉构造上存在较长的”有害空间”。号数越大，未被防护的”有害空间”越短。()

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851.Ⅲ型扣件扣压力应保持在()。

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753.成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固，稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列()，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。

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90.铺设无缝线路施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于()。

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1005.在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面()。

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366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。()

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单选题

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A、 +4、-3

B、 +6、-4

C、 +8、-4

D、 +10、-7

答案：A

相关题目

197.无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于()。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

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377.设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。()

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175.安全绳左右移动距离不得大于()m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

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209.每千米线路动态评定标准，说法正确的是()。

A. 优良——扣分总数在50分及以内

B. 合格——扣分总数在51~300分

C. 失格——扣分总数在300分以上

D. 失格——扣分总数在100分以上

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645.固定型钝角辙叉构造上存在较长的”有害空间”。号数越大，未被防护的”有害空间”越短。()

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851.Ⅲ型扣件扣压力应保持在()。

A. 6~12.2kN

B. 6~13.2kN

C. 8~12.2kN

D. 8~13.2kN

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A. 25km/h

B. 35km/h

C. 45km/h

D. 55km/h

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90.铺设无缝线路施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于()。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

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1005.在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面()。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 500mm

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366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。()

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