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671.基地长轨焊接接头轨顶及内侧几何偏差应控制在()。

A、 0~+0.3mm

B、 -0.3~0.5mm

C、 ±0.3mm

D、 ±0.5mm

答案：A

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179.铺设无缝线路按流程包括焊接、()。

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10.钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。()

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48.多组捣固机械同时捣固时，()。

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629.降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施，仅在受建筑限界、建筑物构造限制及为消除路基病害地段方可采用。()

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845.《修规》规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高Hc困难情况下应不大于90mm。()

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119.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽;如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()

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990.曲线超高顺坡，复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。()

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294.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，明桥面也不宜设在()的坡道上。

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80.跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。()

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300.动态几何不平顺容许偏差管理分为()。

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单选题

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671.基地长轨焊接接头轨顶及内侧几何偏差应控制在()。

A、 0~+0.3mm

B、 -0.3~0.5mm

C、 ±0.3mm

D、 ±0.5mm

答案：A

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A. 装卸

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48.多组捣固机械同时捣固时，()。

A. 前后距离应不小于3根轨枕

B. 前后距离应不大于3m

C. 前后距离应不小于3m

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629.降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施，仅在受建筑限界、建筑物构造限制及为消除路基病害地段方可采用。()

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119.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽;如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()

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990.曲线超高顺坡，复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。()

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294.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，明桥面也不宜设在()的坡道上。

A. >2‰

B. >3‰

C. >4‰

D. >6‰

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80.跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。()

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300.动态几何不平顺容许偏差管理分为()。

A. 局部峰值管理动

B. 局部均值管理

C. 区段均值管理

D. 区段峰值管理

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