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673.现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各()处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。

A、 250mm

B、 350mm

C、 450mm

D、 550mm

答案：C

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439.在板式无砟轨道上维修作业时，尽量减少撞击轨下基础，保持轨下基础的完好。()

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478.弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为()mm。

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193.()不是路基基床翻浆病害的主要原因。

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538.在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。()

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802.整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

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1058.()汉字输入方法是根据汉字的结构来输入汉字的。

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598.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。

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51.允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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17.液压起拨道器应每()进行一次检修。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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758.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s²。

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673.现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各()处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。

A、 250mm

B、 350mm

C、 450mm

D、 550mm

答案：C

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439.在板式无砟轨道上维修作业时，尽量减少撞击轨下基础，保持轨下基础的完好。()

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478.弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为()mm。

A. -3~+4

B. -4~+8

C. 0~+16

D. -8~+12

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193.()不是路基基床翻浆病害的主要原因。

A. 路基基床密实度不足

B. 维修作业不当

C. 外物脏污影响

D. 道砟级配不合理

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538.在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。()

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802.整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 3

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1058.()汉字输入方法是根据汉字的结构来输入汉字的。

A. 国标码

B. 区位码

C. 全拼双音

D. 五笔字型

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598.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

点击查看答案

51.允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 2.5‰

D. 3‰

点击查看答案

17.液压起拨道器应每()进行一次检修。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 一个月

B. 二个月

C. 三个月

D. 四个月

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758.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.9

B. 1

C. 1.5

D. 2

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