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681.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时，必须做好放散或调整。

A、 5℃

B、 10℃

C、 15℃

D、 20℃

答案：A

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815.铁路局集团公司职工教育培训工作实行在企业()领导下，职工教育培训主管部门统筹管理，其它部门分工负责的培训工作管理机制。

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891.大号码道岔的尖轨一般较长。()

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

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15.检查三角坑时的基长为()。

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747.成组更换新道岔验收时，平均轨缝误差不得大于()mm，绝缘接头轨缝不得小于6mm。

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813.长钢轨折断的永久处理，在线路上焊接时，轨温应不低于0℃。放行列乍时，焊缝处轨温应降至200℃以下，不限速。()

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8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。()

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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229.人工不破底清筛道床作业中，”三平六道线”，下列说法正确的是()。

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613.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过()mm。

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681.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时，必须做好放散或调整。

A、 5℃

B、 10℃

C、 15℃

D、 20℃

答案：A

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815.铁路局集团公司职工教育培训工作实行在企业()领导下，职工教育培训主管部门统筹管理，其它部门分工负责的培训工作管理机制。

A. 职工教育委员会

B. 职工教育培训主管部门

C. 分管领导

D. 专业部门

点击查看答案

891.大号码道岔的尖轨一般较长。()

点击查看答案

165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

A. 垂直磨耗11mm

B. 垂直磨耗16mm

C. 侧面磨耗16mm

D. 侧面磨耗21mm

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15.检查三角坑时的基长为()。

A. 4m

B. 4.5m

C. 6m

D. 6.25m

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747.成组更换新道岔验收时，平均轨缝误差不得大于()mm，绝缘接头轨缝不得小于6mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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813.长钢轨折断的永久处理，在线路上焊接时，轨温应不低于0℃。放行列乍时，焊缝处轨温应降至200℃以下，不限速。()

点击查看答案

8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。()

点击查看答案

767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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229.人工不破底清筛道床作业中，”三平六道线”，下列说法正确的是()。

A. 即砟肩平、路肩平、边坡线间平

B. 石砟坡脚两道线

C. 肩砟两道线

D. 枕头两道线

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613.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过()mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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