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682.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时，必须做好放散或调整。

A、 5℃

B、 10℃

C、 15℃

D、 20℃

答案：A

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766.两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。()

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730.半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。()

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804.大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。()

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59.在任何情况下，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。()

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

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108.为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过18次，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过()。

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663.只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。()

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189.固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。()

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821.轨道检查仪数据分析时修正曲线控制点，应检查曲线四大桩是否打点，如有遗漏，则点击”()”快捷键。

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514.某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为()km/h。

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682.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时，必须做好放散或调整。

A、 5℃

B、 10℃

C、 15℃

D、 20℃

答案：A

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766.两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。()

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804.大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。()

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59.在任何情况下，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。()

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

A. 垂直磨耗11mm

B. 垂直磨耗16mm

C. 侧面磨耗16mm

D. 侧面磨耗21mm

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108.为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过18次，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过()。

A. 18次

B. 22次

C. 25次

D. 29次

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663.只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。()

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189.固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。()

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821.轨道检查仪数据分析时修正曲线控制点，应检查曲线四大桩是否打点，如有遗漏，则点击”()”快捷键。

A. 曲线控制点

B. 曲线特征点

C. 曲线要素点

D. 曲线起始点

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514.某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为()km/h。

A. 45

B. 82.3

C. 85

D. 90

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